Экскалибур Фантом, ретро лимузин, белый

Ретро-лимузин Excalibur Phantom (Экскалибур Фантом). Эксклюзивный дизайн этого лимузина под старину не нуждается в длинном представлении.
Ему восхищенно смотрят в след и долго завороженно провожают взглядом.. Плавные обводы огромных  крыльев, украшены огромными корпусами фар, бесконечно длинный капот,  хромированные  дудки пневмосигнала и четыре противотуманки разных размеров с белыми стеклами,  бампер напоминает старинные автомобили наших дедушек, хромированные спицеобразные колесные диски,  пороги на всю длину кузова, багажник с крючками-запорами напоминает о начале ХХ века, крыша лимузина кожанная и зимой тепло, а летом не жарко, габаритные фонари неона на стойках, передняя решетка, напоминающая о легендарных Роллс-Ройсах. Напоминаем, что заказать лимузин на прокат Вы можете по нашим телефонам.

Когда мы слышим такое сочетание, как Экскалибур Фантом (Excalibur Phantom) невольно на память приходит легендарный английский король Ричард Львиное Сердце и его знаменитый меч. Но сегодня никто уже не претендует на английский трон, а вот имя меча теперь относится не только к нему, но и обозначает один из самых изысканных и роскошных в мире ретро лимузинов - Экскалибур Фантом. Создано это творение, а просто назвать машиной эту красоту не получается, на заводе Excalibur Automobile Corporation, одной из самых старых и крупных американских компаний, которая занимается преимущественно выпуском дорогих авто по специальным заказам. История компании началась в 1964 году, всего-то полвека назад, что не может претендовать на титул «старой» компании, но ведь речь идет об американских  компаниях, занимающихся выпуском преимущественно дорогих и единичных экземпляров машин.

Так вот в этом самом году, Брукс Стивенс, который, в то время занимался консультациями корпорации Studebaker, получил задание на разработку эффектного авто для салона. Автор рьяно взялся за дело, а для основы своего творения он избрал всем хорошо известный Mercedes-Benz образца 1927 года, который его компания ввозила много лет назад из Германии. Самой печальной новостью после 2-х месячного труда оказалось то, что официальный работодатель Стивенса объявил, что более не намерен заниматься производством автомобилей, и новая модель ему не нужна. Автор был повержен, но, собравшись с силами, он все-таки доделал лимузин и выставил его на всеобщее обозрение на выставке. Над названием долго думать не пришлось – он присвоил ему имя одной из спортивных авто, который он конструировал несколькими годами ранее для Studebaker – Excalibur. Но самым интересным оказалось то, что уже на выставке у него образовалась очередь из реальных покупателей, готовых заказать экземпляр для себя в тот же день.

После пары успешных заказов Брукс Стивенс основал новую корпорацию, название который Вы уже увидели выше в нашем рассказе. А за всю свою историю она: с 1966 до 1998 года успешно произвела на свет более 3,5 тысячи различных лимузинов. Про внешний вид и комплектацию мы повторяться не будем – Вы сами можете убедиться в том, что все сделано из лучших материалов для максимально комфортной и роскошной езды. А теперь и у Вас есть возможность испытать на себе все прелести езды в настоящем роскошном авто.